红星资本局5月11日消息。近日,一份江苏悦达起亚有限公司(以下简称悦达起亚)的内部通知在网上传开。
据多家媒体报道,通知中提到,该公司安排管理岗员工分批次轮休,第一批轮休时间长达一年。在员工轮休期间,公司会在第一个月正常支付工资;第二个月起,公司按当地最低工资标准发放工资,期间员工不享受公司福利、调薪、激励金等政策。
该轮休通知引发网友热议,认为悦达起亚是变相裁员,逼员工主动离职。
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悦达起亚汽车 资料配图 图据视觉中国
对此,5月10日,悦达起亚发布声明回应称,此次内部人员的变动情况,是起亚为顺应全新的电动化时代,积极主动创新变革,加速向电动化品牌转型而进行的正常调整。为应对当前的新能源转型,公司主动变革,进行相应调整,重塑业务体系,扩大聘用专业的本土精英人才,激发组织活力,实现公司良性发展。
在声明中,悦达起亚强调了中国市场的重要性。悦达起亚表示,起亚全球总裁宋虎聲3月到中国市场调研时强调,中国市场的成功,是起亚全球战略的核心。宋虎聲在3月的新能源战略发布会上宣布,起亚中国开启电动化全面转型。
按照起亚发布的新能源战略,从今年起到2027年,起亚将推出6款基于电动化专用平台开发的EV车型。其中,起亚首款电动车EV6将于今年8月上市;中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。
悦达起亚方面表示,公司也在推进销售渠道焕新升级。今年,起亚与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大经销商集团达成战略合作,将开拓一、二线重点城市经销商网络。公司还计划和壳牌合作,共同构建超高速充电网络,同时与国内主流本土企业合作,为中国电动车用户提供服务。
悦达起亚还在声明中透露,盐城工厂将建设成为起亚全球出口基地,计划到2026年,将年出口规模扩大至20万辆以上。同时,公司今年计划增加赛图斯和K5两款车型,将出口车型扩充至4款。
红星资本局注意到,悦达起亚并未在这份声明中正面回应轮休一事。对于媒体报道中指出的“悦达起亚2022年净亏损额达到37亿人民币,已经资不抵债”,声明中只强调了起亚在全球的经营稳中向好,披露了起亚在中国4月的销量。
2022年,起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位,总营收约86.56万亿韩元(约合人民币4756亿元),同比增长23.9%;净利润为5.41万亿韩元(约合人民币297.2亿元),同比增长13.6%。
据悦达起亚官方微博
今年一季度,起亚全球销量约76.8万辆,同比增长12%。4月,起亚在中国的销量同比增长72.5%,环比增长2.4%。
而韩国起亚2022年财报显示,截至2022年12月31日,悦达起亚负债总额已达到24768亿韩元(约合人民币130亿元),资产总额为20809亿韩元(约合人民币109亿元),资产负债率达119%。2017年至2021年,东风悦达起亚归母净利润分别为-11.23亿元、-4.92亿元、-12.99亿元、-47.50亿元、-26.12亿元。2022年,在东风退出一年后,悦达起亚的销量已不足10万辆。而2016年巅峰时期的年销量达到65万辆。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 杨程
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